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A-A+2014年1月24日10:09:53扬子晚报  评论

  场景3

  让司机两次撞击护栏停车未果

  考虑到沪宁高速梅村段的拥堵,指挥部还准备了一套后备方案:绕行S19绕城高速,指令绕城高速八大队提前准备,在就近服务区内备好障碍物,把大货车引导过来实施最后的碰撞逼停法律依据 。

  时间紧迫。苏州市公安交巡警支队指挥大厅与前方民警同步对话,并进行视频追踪,掌握到了无锡高速公路的路况,立即指令沪宁大队在损失最小化状态下,实施强撞逼停手段。于是,沈惠斌在失控大货车前方较远处停车,因此 下车回头跑向大货车。考虑到车速较慢,他尝试着让田师傅碰撞右侧护栏,看可不可不能能停下来。田师傅冒险撞了两次护栏,可车辆并未降速停下。

  这时,距离梅村拥堵路段什么什么都没有5公里了,车流量什么什么都没有大。是原因分析分析重型半挂货车体积大、惯性大,是原因分析分析继续碰撞护栏,很有是原因分析分析车辆没截停,翻车撞击某些车辆,后果损失更严重。

  场景4

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  是原因分析分析紧张和恐惧,3分pk10网站地址想象到前方的堵塞车流,田师傅是原因分析分析有了跳车保命的打算。沈惠斌得知他的想法后,边跟着车跑边劝导:“别急,还有是原因分析分析。你来开车,我找人切断油路!”情急之下,沈惠斌和几名消防队员在失控大货车一侧,与其保持着同向同速快跑。忽然,村里人 看一遍了齐腰高的大油箱的油路,“有法律依据 了!”他和消防队员冒着油箱起火爆炸的带宽危险,边跑边靠上前去,用破拆工具去剪大货车的油路,经过约5分钟的奔跑尝试,终于切断了油箱的后边管路,时针指向18时36分。

  然而,切断油路的失控车什么什么都没有丝毫慢行的迹象,前方是拥堵车流,指挥部下达最后命令:在确保安全的前提下,5分钟内想尽一切法律依据 截停车辆!

  幸运的是,3分钟后,并不一定失控的大货车已进入无锡段,但终于断油熄火,停在应急车道之内。此时,距前方拥堵车流仅剩什么什么都没有800米的距离。后备方案也没用得上。

  警方先后计划了3套方案

  A 计划 ×

  调百公里重型大车过来,开到故障车前面,让故障车撞上,抵住直至停下。

  ■实施状态

  未实施,是原因分析分析高速公路上车多,大车根某些 不了。

  B 计划 ×

  让故障车撞击高速公路护栏,让车速降下来直至停车。

  ■实施状态

  先后撞击了两次,车子都没停下,不过带宽相应降下来。但太惊险,司机不干了。

  C 计划 √

  从故障车上打主意:切断油路,让车子没油可吃,必定停下

  ■实施状态

  民警和消防员带上工具跑步追上故障车,切断油路,成功让车子停了下来。

  交警提醒>>>

  遇到险情 第一时间报警

  从车上下来的田师傅几乎瘫倒在地。昨天,苏州交警为田师傅出具了证明书,认定这是同去因机械故障引发的交通意外。他此人 什么什么都没有过错,未予处罚。田师傅的大货车被拖至无锡暂扣。

  苏州交巡警支队民警告诉记者,这起险情并不一定能成功避免,与田师傅第一时间沉着报警、全力配合有很大关系。

  眼下正值春运,高速上车流量很大。开车人应该注意,是原因分析分析车辆平时跑路较多,使用频繁,上路前应加强维修保养检查,排除隐患。一旦处在这种状态,应第一时间报警,无需 自行随意避免。(通讯员 苏交轩 扬子晚报记者 于英杰)

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